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天山有雪常不开，千峰万岭雪崔嵬。
北风夜卷赤亭口，一夜天山雪更厚。
能兼汉月照银山，复逐胡风过铁关。
“中国最美公路”、“纵贯天山脊梁的景观大道”、“五里不同景、十里不同天的绝美风景”，那拉提草原、乔尔玛风景区，一道道达坂，高山雪峰，山中的流云，全国海拔最高的隧道，都将使这条路的旅行变得非同凡响。
参考行程
Day1：奎屯➙乌兰萨德克（90公里）
Day2：乌兰萨德克➙哈希勒根隧道➙乔尔玛➙阔尔克避暑山庄（71公里）
Day3：乔尔玛➙玉溪莫勒盖➙那拉提（92公里）
Day4：那拉提➙拉尔墩达坂➙巴音布鲁克镇（85公里）
Day5：巴音布鲁克镇➙铁力买提达坂➙大龙池➙龟兹煤矿➙天山神秘大峡谷（191公里）
Day6：天山神秘大峡谷➙库车（64公里）
无论你骑没骑过西藏，都无需遗憾，但你此生一定要走一次，新疆的独库公路，这条全长只有561公里的天山之路需要翻越四个终年积雪的冰达坂、跨越近十条河流，三分之一的路是悬崖峭壁、五分之一的路处于高山永冻层，这还是一条英雄之路，筑路官兵们奋战了十年，牺牲了168位战士，“路是躺下的碑、碑是立起的路”……
骑行这样一条路，与其说我们是用身体在骑行，不如说我们是用灵魂在骑行，激情飞扬在变换的风景之中，身体与灵魂穿梭在逶迤的天山之间，这里既是一部浓缩了的天山风光片，又是一部公路灾害百科全书！
【集合日】奎屯市
住宿：奎屯市酒店标间
用餐：含晚餐，其余自理
所有车友均在奎屯市集合，当晚入住奎屯市酒店。时间充裕的情况下，大家可以去奎屯河峡谷游玩，那里是奎屯市的一大著名景点。晚上晚餐+行前说明会。坐飞机的车友，在机场有直接到达奎屯的机场巴士，坐火车的车友，可提前预订到达奎屯的火车票，或是不出站直接购买车票，或坐长途客车也能到达。如有需要接机的车友，可联系领队。
住宿：乌兰萨德克K639
天山北坡是打开通往天山的大门，一条笔直的通往天山的路，将我们一点点的带入，神秘的天山深处！
从北疆交通枢纽中心的“奎屯”出发，路过石油小城“独山子”。
天山之门
奎屯和独山子是挨在一起的，沿217国道直奔天山脚下（K586）。
独库公路起点
独库公路起点的碑，从这里正式开始我们的独库之旅。
出发45公里左右的时候，要翻越一个小达坂……
坡不长，难度也不大。
K585处拍的大弯道，下了这个弯道，就到达毛溜沟，这里可以吃午饭了。
守望天山路纪念碑
连续3.5公里下坡，到达守望者天山路打卡点。过了这个守望天山石以后是40公里带起伏的长缓坡，一路没有补给点。
防落石廊道
一路近30公里的缓上坡。
老虎口
经过老虎口附近是注意落石。接近乌兰萨德克的10来公里坡度比较大，还可能遇到逆风，骑行可能会比较幸苦。
乌兰萨德克
乌兰萨德克K630驿站和前面K631，是沿途唯一能够住宿的地方……虽然由于条件限制住的比较艰苦，但饭菜做得不错。
骑行数据图
全程90公里，我为了凑里程，来回多刷了10公里。累计爬升2500米。
住宿：阔尔克避暑山庄
过隧道提示：当日出发前准备好前后灯，过哈希勒根隧道用。
经过滑坡事故多发区（K645）
在K654处开始爬坡3公里
通往天瀑的路
天瀑
到达天瀑（K657）
通往哈希勒根达坂的路
过了天瀑，就是这段爬坡，直通到雪线以上。
骑过的路
雪山湖泊
快到隧道的时候有一个漂亮的湖。
防雪长廊（K669），防雪长廊前积雪常年不化，让鲜少见雪的南方伙伴们，尤为欢喜雀跃，拍照打卡。
哈希勒根隧道口的雪墙
海拔3390米的哈希勒根隧道（K670），曾经是中国海拔最高的隧道，全长340米，宛若一条时光隧道
从荒蛮的天山北坡瞬间踏入绿意浓郁的俗称“塞外江南”的伊犁河谷。
穿过哈希勒根隧道以后，是长达24公里的下坡一路到达乔尔玛。
乔尔玛烈士陵园
这里可以参观乔尔玛烈士陵园。乔尔玛烈士陵园是为当年修建独库公路时牺牲的168位官兵们而建的陵墓。由当年因为一个馒头而活下来的战士陈俊贵（全国最感动人物之一）守护着。1979年，陈俊贵随所在部队到新疆参加修筑天山深处独库公路的大会战。1970年4月6日，部队被暴风雪围困在天山深处，面临断炊的危险。四名战士奉命带着最后的干粮出门求援，在风雪弥漫的生死关头，班长把最后一个馒头给了年龄最小的陈俊贵。班长和战友相继牺牲了，陈俊贵最终找到了人群，部队得救了。他没有忘记班长的嘱托，不仅找到了已经去世的班长的父母，还决定带着妻儿为班长和牺牲的战友们守墓，直到现在。如果你去参观烈士陵园时，一定要听听陈俊贵给你讲述当年修路的故事。
乔尔玛的住宿条件有限，可以再骑行23公里到阔尔克避暑山庄，不光为了住宿，这条线也是百里画廊风光带的一部分，路边景色非常好！
唐布拉风景区
伊犁河谷百里画廊，地处新疆西部天山北部的伊犁属温带大陆性气候，风光秀丽温婉 ，空气湿润宜人，每年的六至八月，这里水草丰美，牛羊成群，远处皑皑雪山、近处河流潺潺，雨水丰沛、草木繁茂，实足的一个天然氧吧。
阔尔克避暑山庄
骑行数据图
总里程75公里，累计爬升1431m。
住宿：那拉提
过隧道提示：当日出发前准备好前后灯，过玉溪莫勒盖隧道用（近2公里）
唐布拉风景区
伊犁河谷、乔尔玛风景，跨过奔腾的喀什河，经过乔尔玛烈士陵园，一条笔直的柏油路，带你进入风景秀丽的伊犁河谷，葱郁的松林，绿毯般的草场。
白色毡房散落在河谷边，牛羊悠闲的打着盹吃着草。清澈的阿勒斯坦河静静的在它们身旁流淌。
玉希莫勒盖隧道口的雪墙
K720处过桥，骑行8公里，到达海拔3200米的玉希莫勒盖隧道口(K729）。
穿过隧道一转弯视野的开阔，让心胸也随之敞开。
调皮的天山时不时的就会给你一些惊喜。40公里下坡以后到达“零公里”处，这里不方便住宿，再多骑20公里至那拉提，一则那拉提镇吃住比较方便，二则可以看一下那拉提草原。
骑行数据图
全程120公里，累计爬升1200米。
住宿：巴音布鲁克镇宾馆标间
那拉提草原
从那拉提镇出发，沿那拉提草原骑行20公里到零公里处。
哈萨克第一村
经过哈萨克第一村，经过零公里处以后，沿巩乃斯河逆向上行。
在拉尔敦达坂的另一侧，景致从谷底转至山巅。站在每一处都能欣赏到，视野开阔的天山风光，沿途还有当地的特产蜂蜜和蘑菇。
前面20公里骑行比较轻松，景色好，坡度也不大。
往上走，会逐渐进入冬季。
骑行难度加大。
拉尔墩达坂垭口
拉尔墩达坂是伊犁与南疆和静的分水岭。
巴音布鲁克草原
巴音布鲁克草原就坐落在和静县西北的巴音布鲁克区境内，巴音布鲁克蒙古语意为“永不枯竭的甘泉”
，海拔2500米，面积23835平方公里，这里地势平坦，水草丰盛。
天鹅湖
傍晚可以进入巴音布鲁克景区。
九曲十八弯
九曲十八弯的开都河，是巴州的母亲河，巴音布鲁克的标志，不过能不能看到9个太阳，就要看运气了。
骑行数据图
骑行82公里，累计爬升1400米，景色可能是到目前为止最好的。
住宿：天山神秘大峡谷宾馆
过隧道提示：出发前准备好前后灯，过呼屯郭愣隧道和铁力买提隧道用
早上，从巴音布鲁克快乐的出发。
在平坦的巴音布鲁克草原骑行40多公里。
进入山区，起伏路面，K917处坡度渐渐变大，中途穿过呼屯郭楞隧道（K922），再努把力。
铁力买提达坂
穿过铁力买提达坂就进入了库车界，空气从草原的湿润过渡到南疆的干燥，颜色从绿色浓烈过渡到山体裸露，树种从茂密云杉过渡到河沟古杨，山体从绿色过渡到红色，南疆与北疆的差异，仅仅一山之隔。
11公里的下坡，到大龙池。
大龙池
天山深处的一块蓝宝石，一大一小，也称双龙池，池水清澈幽深，风平浪静时可见水草摇曳如镜面般倒映着蓝天白云。这里海拔两千多米，靠积雪融化的雪水和雨水的供给，还有许多的泉水流入池中才终年保持一定的水量，大龙池的渗透水通过岩层渗透到小龙池里。
骑行数据图
我骑行的时候到大龙池就住下了，121公里，累计爬升944米。但是大龙池住宿条件较差，晚上需要发电机发电，可以继续骑行70公里至天山神秘大峡谷（K1025）住宿，这70公里，基本上是下坡路了。（坡度可以参考下一张骑行数据图）。
住宿：库车
天山神秘大峡谷
天山神秘大峡谷（K1025）由红褐色的巨型山体群组成，当地人们称之为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向全长5000多米，经亿万年的风雨剥蚀山洪冲刷而成，是我国罕见的自然风景奇观。集人间峡谷之妙，兼天山奇景之长，蕴万古之灵气融神、奇、险、雄、古、幽为一体。特别在夕阳斜射朝霞映山，极目远眺，色艳红天，大有不是火焰山胜似火焰山之奇感。
从阿艾村开始，一路红色的山峦便是库车特有的克孜利亚地貌，好似进入了一片火海之中。康村（K1043）十几公里的上坡，路边是新疆特有的风貌戈壁滩，经过拜城路口（K1066），经过盐水沟隧道（K1070），我们从形状各异的山体间走过，好似从古至今走了一遭。
独库公路终点
过独库公路终点石碑以后，顺利进入库车城。
大龙池-库车骑行数据图
这天只骑行了64公里，除了一个缓上坡以外，其他都已下坡为主。
库车大巴扎
由于这天骑行难度小，你还有机会逛一个库车大巴扎。库车县城的路口（K1089）有片场地，这里就是库车每周日的巴扎，巴扎在维吾尔语里的意思就是我们通常所说的“赶集”，集市里，商品俱全，在这里你可以感受到浓厚的维吾尔族风情。
骑行结束后，如果你不打算在库车逗留的话，可以当天晚上乘火车回乌鲁木齐。
【独库公路骑行心得】
感觉骑行独库公路，难度比川藏线还要大，除了天气原因外，更重要的是补给非常不方便，沿途住的地方很少，只有那么几处，好一点的酒店都挺贵的，差的没水洗澡，晚上发电机发电一段时间就会断电，补给品更是难买，不建议单独骑行，建议约上小伙伴一起或者加入骑游团骑行。
骑行结束后，如果你不打算在库车逗留的话，可以当天晚上乘火车回乌鲁木齐。
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